无缝焊接门窗窗扇2.0在国内全面上市,引领着门窗行业无缝焊接技术的全面提升
来源:无缝焊接
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作者:镁亚特
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发布时间: 2021-05-10
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无缝焊接技术广泛被运用在轮船、汽车、高铁等高精制造领域，对人们的生活品质带来重大提升，更是引领门窗行业进入了精工时代。中德造船业合作研发的“高功率激光焊接技术”，进一步加强了船身结构，从而在安全方面保证了轮船的稳固安全性；大众汽车曾创造出“42米无缝焊技术”，大大提高了车身整体性和稳定性；中国的高铁轨道也引进了无缝焊接技术，在提高安全性能同时，也大大降低了噪音，为旅客带来安静舒心的乘车环境；在航空领域，激光无缝焊接技术也已广泛应用于飞机发动机的制造上，铝合金机身的无缝焊接技术可以取代铆钉，从而减轻了20%的机身重量。
近日，镁亚特隆重推出了门窗行业采用无缝焊接技术生产的壁厚2.0mm开启窗扇，该产品在国内全面上市，为人们展示了科技时代，先进的无缝焊接技术对人们家居生活带来的巨大改变。
资料显示，无缝焊接技术广泛被运用在轮船、汽车、高铁等高精制造领域，对人们的生活品质带来重大提升，更是引领门窗行业进入了精工时代。中德造船业合作研发的“高功率激光焊接技术”，进一步加强了船身结构，从而在安全方面保证了轮船的稳固安全性；大众汽车曾创造出“42米无缝焊技术”，大大提高了车身整体性和稳定性；中国的高铁轨道也引进了无缝焊接技术，在提高安全性能同时，也大大降低了噪音，为旅客带来安静舒心的乘车环境；在航空领域，激光无缝焊接技术也已广泛应用于飞机发动机的制造上，铝合金机身的无缝焊接技术可以取代铆钉，从而减轻了20%的机身重量。
目前门窗行业市场上的传统窗扇大多数组角技术采用“拼接”工艺，窗扇铝型材的衔接处会存在缝隙或不平整，形成一个非常锋利的尖角，导致窗扇强度不高、易变形、易渗水腐蚀。随着现代社会高层建筑的日益增长，门窗行业也遇到各种更高要求的难题。为了进一步提高门窗在高层建筑中的可靠性和精细化，镁亚特无缝焊接工厂加大投入，研发推出壁厚2.0mm的无缝焊接门窗窗扇，引领着门窗行业无缝焊接技术的全面提升。
我们将无缝焊接技术应用在加大壁厚的窗扇新品上，避免了传统手工组角带来的缝隙或不平整，在全面提高了产品的可靠性的同时更加呵护家人。无缝焊接窗扇壁厚增加至2.0mm，不仅可以增加它的强度，而且比传统的普通窗扇性能也提高了25%，抗风压、气密性、静音性大幅提升，更加节能环保。
